一年一度的“金九”盛宴進(jìn)入后一周，在經(jīng)過304不銹鋼管期貨大幅震蕩，流通市場不銹鋼管價格多呈漲跌無序，價差的情況下。由于前有中秋小長假，后又面臨國慶大長假，而且還有八月份經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)發(fā)布+汽運費用上漲等政策，對不銹鋼管材市場的影響較大。因此幾個熱點需關(guān)注：

　　
　　首先是鋼廠缺煤得到發(fā)改委回應(yīng)：近一時期，煤價上漲過猛，個別地區(qū)和一些電力、鋼鐵企業(yè)供應(yīng)出現(xiàn)偏緊的情況。近日啟動了一級響應(yīng)，擬日增加產(chǎn)能規(guī)模50萬噸。將視煤炭市場變化情況，如果情況延續(xù)，將科學(xué)加大先進(jìn)產(chǎn)能投放量。煤炭上漲勢頭降得到抑制，成本支撐因素減弱。
　　
　　其次是市場中秋假過后市場資源有所增加，本周主要鋼材品種社會庫存為955  萬噸，周環(huán)比增長1.6%。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，截至9月上旬末重點鋼企庫存量1375.14萬噸，較上月同期增長2.9%。相關(guān)資料顯示，國內(nèi)主要建筑用鋼生產(chǎn)廠家目前庫存量約為400余萬噸，周環(huán)比增長11.4%，創(chuàng)16周以來新高。
　　

　　第三是《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》從21日起正式實施。受新規(guī)影響，國內(nèi)煤炭、鋼材、等商品的公路運輸成本將大幅提高。根據(jù)新規(guī)，超載貨車將被處以“一超四罰”，堪稱“史上嚴(yán)治超措施”。據(jù)了解，部分物流公司已陸續(xù)發(fā)出運費上調(diào)公告，漲幅在30%—50%之間。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在采購原材料時，將支付較高的運輸費用，噸鋼成本也將隨之增加。雖然新規(guī)剛開始實施，但是部分企業(yè)已經(jīng)提前調(diào)整運費。此次，運費上漲幅度如此之大，終還將傳導(dǎo)至終端用戶。
　　
　　其四，當(dāng)前鋼廠高爐開工率、產(chǎn)能利用率延續(xù)提高，粗鋼日均產(chǎn)量高位，但需求較差、九月份旺季不旺的形勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于預(yù)期。
　　
　　當(dāng)前下游在“買漲不買跌”心理因素驅(qū)使下依然保持按需采購為主，節(jié)后補(bǔ)庫現(xiàn)象并不多見，市場整體成交狀況仍不樂觀，“金九”需求基本被證偽。庫存方面，由于國慶即將來臨，304不銹鋼管市場到貨但出貨較少，整體庫存呈現(xiàn)增加態(tài)勢，對價格走勢形成一定的利空影響。不過黑色系期貨震蕩走強(qiáng)，期螺圍繞2300元激烈爭奪后，周五夜盤繼續(xù)走高，表明仍有向上反彈跡象。焦炭、煤炭原料整體仍呈上漲態(tài)勢，汽運新規(guī)以來，運費調(diào)高對鋼廠利潤造成擠壓，鋼材成本支撐加大。漲價從產(chǎn)業(yè)鏈由上而下逐步傳導(dǎo)。短期看，9月僅剩下一周時間，有可能出現(xiàn)小規(guī)模備貨補(bǔ)庫行情，期貨上多頭配合交易保證金的調(diào)整發(fā)起上攻，帶動現(xiàn)貨價格震蕩偏強(qiáng)。